缸体是液压传动的基本零件之一，其直径与长度随着传动结构要求各有不同。一般情况下缸体的特点是孔径小、长度长，缸体内孔精度一般为H8，表面粗糙度在 Ra0.8 pm以上，基本属于细长孔加工范围。在批量生产中，一般采用专用机床加工缸体。然而单件产品购买专用设备生产，资金占用量较大。油压机产品缸体属于单件生产，从价值工程的观点来看，这种情况下尽量采用普通车床，设计专用工装加工缸体，进度快、成本低。

缸体加工的技术难点

     在普通车床上加工缸体，采用普通刀具加工的问题是刀杆刚度不足，无论是在普通车床还是镗床上加工都存在此问题。要克服刀杆刚度不足，可以采用刀具导向装置。以工件内径作导向，支承刀杆，克服刀杆刚度不足。采用内导向必须要求内孔具备良好的导向基准，即较高的精度和较低的表面粗糙度。加工过程中要注意排屑，如果 排屑不好，影响导向装置的定位，或者易划伤已加工表

      降低成本目标很重要。iMgi量也不是越高越好，因为含镁量越高，镁的吸收率越低，反应越激烈，同时对处理站 的要求也越严格。从试验结果来看，芯线加人量在0.8%? 0.85%就能满足工艺要求。

2)芯线应有足够好的粉剂充填均匀性与紧实性，足够高的刚度与抗拉强度，均匀性不好将影响合金加人量的准确性，使处理效果产生波动，抗拉强度低易产生断线现象。从实验情况来看芯线性能完全满足实际生产要求。

3)喂丝速度受包中铁水液面高度与铁水包高径比 (H/D)和铁水温度等因素的影响，速度调节应掌握在芯线 插人包底位置时，刚好熔化、边熔化边喂人，做到喂人速 度和熔化速度相匹配，连续不断供给，太快则芯线会在铁 水包内不被完全熔化拆断，漂浮上来，同时反应激烈，太 慢则芯线未到包底即被熔化，使球化反应在表面进行，影 响Mg的吸收率，甚至造成铁水包中下部分铁水不球化现 象。经验证，喂线速度在24?28 mm/min之间比较理想。

4)芯线加人量应与芯线成分、铁水温度、铁水成分、 铁水冶金质量及浇注情况结合起来，在保证性能要求的 前提下应尽量降低合金加人量，一是有利于降低成本，我厂在油压机产品缸体加工过程中，采用C650普通车床和专用工装加工。专用工装设计有排屑系统、空心刀杆、导向组合刀具、双轮珩磨具。这样就解决了缸体的加工问题。

      我厂在油压机产品生产过程中，采用上述方法加工缸体，取得了较好的技术经济效果。工艺安排了两次粗 车、一次精车、两次粗珩和一次精珩加工完成，既保证了 产品精度，又降低了生产成本。此工艺方法也在我厂其余缸体产品加工中进行了有效的推广，提高我厂的工艺水平。